Tytuł projektu: „Pieniński Pas Skałkowy – transgraniczne wyzwanie”
Nr projektu: PLSK.01.01-IP.01-0012/23
Priorytet
Przyjazne naturze i bezpieczne Pogranicze
Działanie
Wspieranie przystosowania się do zmiany klimatu i zapobiegania ryzyku związanemu z klęskami żywiołowymi i katastrofami, odporności, z uwzględnieniem podejścia ekosystemowego
Projekt pn. „Pieniński Pas Skałkowy – transgraniczne wyzwanie” współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Interreg Polska – Słowacja 2021-2027.
Głównym celem projektu jest wspieranie przystosowania się do zmian klimatu i zapobiegania ryzyku związanemu z klęskami żywiołowymi i katastrofami, rozwój zielonej i niebieskiej infrastruktury jak również na zachowanie bioróżnorodności w tym podnoszenie świadomości obszarów chronionych oraz usprawnienie transgranicznej współpracy w zakresie bezpieczeństwa ludności. Rezultatem projektu jest zapobieganie powstawania osuwisk poprzez pokrywanie stoków siatkami geotechnicznymi, odwodnienie stoków, kotwy, mury oporowe jak również zmodernizowana infrastruktura oraz bezpieczeństwo na drodze na terenie obu partnerów. Projekt jest zgodny z interesem społecznym i gospodarczym, wpływa pozytywnie na mieszkańców oraz turystów.
Projekt realizowany w ramach programu Interreg Polska-Słowacja koncentruje się na obszarze Karpat i obejmuje działania mające na celu zabezpieczenie osuwisk oraz odbudowę uszkodzonej infrastruktury drogowej. Prace będą prowadzone zarówno po stronie polskiej, jak i słowackiej, zwiększając bezpieczeństwo i poprawiając warunki komunikacyjne na pograniczu.
ZAKRES PRAC PO STRONIE POLSKIEJ
Na terenie Polski działania obejmą zabezpieczenie osuwisk wzdłuż drogi powiatowej nr 1638K Krośnica-Sromowce Niżne, na odcinku w miejscowości Sromowce Niżne (gm. Czorsztyn) od km 10+250,00 do km 11+189,70.
W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące prace:
- budowa i nadbudowa murów oporowych,
- wykonanie narzutu kamiennego i stabilizacja skarpy,
- modernizacja systemu odwodnienia,
- odbudowa nawierzchni jezdni i poboczy,
- montaż barier ochronnych na całej długości muru oporowego wzdłuż rzeki Dunajec.
Celem tych działań jest zapobieganie osuwiskom, zwiększenie bezpieczeństwa oraz poprawa komfortu użytkowników drogi.
ZAKRES PRAC PO STRONIE SŁOWACKIEJ
Po stronie Słowacji projekt obejmuje stabilizację osuwiska na drodze krajowej klasy III nr 3138 w miejscowości Malý Lipník, na odcinku od km 5+856 do km 5+906. W ramach prac przewidziano:
- stabilizację korpusu drogi,
- przebudowę przepustu w km 5+911, który jest kluczowy dla poprawy stabilności terenu.
Przeprowadzenie tych działań zwiększy odporność drogi na ekstremalne zjawiska pogodowe oraz przyczyni się do zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko, wpisując się w cele programu Interreg.
ZNACZENIE PROJEKTU
Realizacja projektu wpłynie pozytywnie na mobilność mieszkańców i turystów, poprawi bezpieczeństwo podróżowania oraz zwiększy odporność infrastruktury drogowej na zagrożenia naturalne. Modernizacja dróg przyczyni się do:
- zmniejszenia ryzyka klęsk żywiołowych,
- poprawy jakości życia lokalnych społeczności,
- rozwoju potencjału turystycznego i gospodarczego regionu przygranicznego.
REZULTATY
Efektem projektu będzie skuteczna stabilizacja osuwisk poprzez zastosowanie nowoczesnych technologii, takich jak siatki geotechniczne, odwodnienia stoków, kotwy oraz mury oporowe. Wzmocnienie infrastruktury drogowej po obu stronach granicy przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i jakości transportu, wspierając rozwój społeczno-gospodarczy regionu.
Projekt stanowi istotny krok w umacnianiu współpracy transgranicznej oraz poprawie warunków podróżowania dla mieszkańców i turystów odwiedzających Pieniny.
GRUPA DOCELOWA PROJEKTU
Projekt „Pieniński Pas Skałkowy – transgraniczne wyzwanie” skierowany jest do szerokiego grona odbiorców na różnych poziomach:
1. Lokalna grupa docelowa
Na poziomie lokalnym beneficjentami projektu będą mieszkańcy oraz przedsiębiorstwa funkcjonujące w gminach i powiatach objętych modernizacją infrastruktury drogowej. Dzięki realizacji działań takich jak zabezpieczenie osuwisk oraz odbudowa uszkodzonych dróg, projekt wpłynie na poprawę jakości transportu, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przepustowości. W rezultacie przyczyni się to do wzrostu atrakcyjności regionu jako miejsca do życia i prowadzenia działalności gospodarczej.
2. Regionalna grupa docelowa
W szerszym ujęciu projekt przyniesie korzyści mieszkańcom, przedsiębiorcom, inwestorom, uczniom, studentom oraz jednostkom samorządowym i kulturalnym. Poprawa infrastruktury drogowej ułatwi mobilność, zwiększy dostępność usług i podniesie komfort życia. Dodatkowo, projekt pozytywnie wpłynie na rozwój turystyki, co przyniesie korzyści zarówno lokalnym mieszkańcom, jak i odwiedzającym region turystom.
3. Władze lokalne i zarządcy infrastruktury
Projekt skierowany jest również do przedstawicieli władz samorządowych – gmin i powiatów – odpowiedzialnych za planowanie oraz zarządzanie infrastrukturą drogową. Dzięki realizacji działań przewidzianych w projekcie, lokalne jednostki administracyjne zyskają nowoczesne i bezpieczne rozwiązania inżynieryjne, które pozwolą na lepsze zarządzanie ruchem drogowym i infrastrukturą transportową.
FINANSOWANIE PROJEKTU:
Szacowana całkowita wartość projektu: 2 329 040,37 €
Dofinansowanie projektu: 1 289 228,11 €
Partner Wiodący (Powiat Nowotarski- Powiatowy Zarząd Dróg) :
• 737 590,71 € z budżetu jednostek samorządu terytorialnego,
• 1 133 360,45 € ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR),
Partner Projektu (Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja ):
• 278 841,41 € z budżetu jednostek samorządu terytorialnego,
• 155 867,65 € ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR),
• 23 380,14 € ze środków budżetu państwa
Planowane zakończenie projektu IV kwartał 2025 rok.
Strony internetowe:
https://www.nowotarski.pl/projekty-fundusze-europejskie
https://pzd.nowotarski.org.pl/kategorie/projekty-i-fundusze-unijne
https://sucpsk.sk/kontakt/riaditelstvo-sucpsk/
